Утром 25 августа в московском аэропорту Внуково приземлился американский военно-транспортный самолет Boeing C-17 Globemaster III.
Согласно данным сервиса Flightradar, самолет с бортовым номером RCH4555 вылетел из Риги около 8:50 по московскому времени и прилетел в Москву в 10:04. Двумя днями ранее этот самолет прибыл в Латвию прямиком из американского города Кэмп-Спрингс близ Вашингтона, где находится военная авиабаза Эндрюс (на ней среди прочих бортов базируется самолет президента США Air Force One).
Из истории последних полетов также известно, что 19 августа этот Boeing C-17 летал в Колумбию, вернувшись в Штаты на следующий день.
Telegram-канал Shot опубликовал видео самолета перед его приземлением во Внуково.
Фото: Михаил Метцель / РИА Новости
Прибытие самолета прокомментировали в Кремле
На данный момент официально ни американская, ни российская сторона не прокомментировали цель прилета борта в Москву и не раскрыли, кто на нем прилетел (или за кем он мог прибыть).
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что не располагает информацией по поводу прибытия самолета. Он также добавил, что на этой неделе в Кремле не планируется проведение встречи с представителями администрации США.
Mash добавил, что борты типа С-17 используют для дипломатических и правительственных перевозок, и такой самолет прилетел в Москву впервые с 2017 года. «Коммерсантъ» же вспомнил, что другой самолет американских ВВС садился во Внуково в феврале прошлого года. Его исходной точкой также была указана база Эндрюс. На нем тогда прибыл освобожденный из американской тюрьмы россиянин Александр Винник. Его обменяли на гражданина США Марка Фогеля.
Появилась версия насчет цели прилета борта
Журналистка Ксения Собчак, в свою очередь, предположила, что борт мог прилететь за американцем Чарльзом Уэйном Зиммерманом, осужденным в январе этого года на пять лет за хранение оружия и боеприпасов на своей яхте.
Собчак напомнила, что Зиммерман приплыл из США в Сочи 19 июня 2025 года, чтобы встретиться с девушкой из Казани, с которой познакомился в интернете. Он не сказал пограничникам, что на борту судна есть оружие, которое он приобрел и держал на яхте для самообороны.
Фото: Валерий Шарифулин / РИА Новости
На суде Зиммерман полностью признал вину и рассказал, что в интернете познакомился с россиянкой и решил приехать к ней на своей яхте. При этом он не изучил российское законодательство и полагал, что оружие для самообороны, которое хранилось на борту, должно оставаться там.
По информации источника «Осторожно Media», Зиммерману этим летом в колонии давали на подпись прошение о помиловании, он его подписал, после чего бумагу отправили в Москву.
В Госдуме прокомментировали приземление Boeing C-17 в Москве
Член комитета Госдумы по обороне Андрей Колесник назвал прилет самолета ВВС США неплохим знаком. Он объяснил, что если бы была какая-то поломка самолета, то московский аэропорт точно был бы не ближайшим на пути воздушного судна.
«Обычно на военно-транспортном самолете летает военное командование. Вполне может быть что-то и для переговоров. Это предположение», — поделился Колесник.
Депутат добавил, что в случае незаконного пересечения границ России самолет ВВС США не смог бы спокойно совершить посадку в одном из основных аэропортов Москвы. «А поскольку здесь довольно мирно все прошло, я думаю, что какая-то все-таки военная история или предварительные какие-либо переговоры», — заключил Колесник.
Подробности сенсационного визита в Москву директора ЦРУ Джона Рэтклиффа по-прежнему остаются неизвестны из-за высокой секретности.
Эксперты aif.ru обратили внимание на необычный самолет, на котором в России приземлился один из главных силовых чиновников Вашингтона.
Ретклифф прибыл на военно-транспортном самолете C-17 Globemaster III ВВС США. Информацию об этом подтвердили данные OSINT-аналитиков, которые засекли передвижение борта с позывным RCH4555 ещё до того, как официальные лица успели прокомментировать ситуацию.
Борт, который называют «Самолетом Судного дня» буквально напичкан секретными технологиями.
Самолет вылетел из Риги примерно в 8:50 по московскому времени и уже через час с небольшим совершил посадку во Внуково. Однако главной сенсацией этого визита стал не сам факт прибытия высокопоставленного американского чиновника, а техническое оснащение его транспортного средства.
На борту военного C-17 обнаружили модуль, которого раньше никто не видел в России
Вместо привычного дипломатического лайнера Рэтклифф выбрал тяжелый грузовой самолет. На его борту, по данным источников, был установлен новейший мобильный комплекс спецсвязи Roll-On Conference Capsule (ROCC). Этот модуль официально ввели в эксплуатацию только в марте 2026 года, поэтому рейс во Внуково может быть одним из первых оперативных применений системы и, возможно, первым на территории России.
Система ROCC позволяет вести ядерные переговоры прямо в воздухе над Москвой
Капсула ROCC превращает обычный C-17 в полноценный защищенный командный пункт уровня SCIF. Она даёт возможность вести засекреченные переговоры в режиме реального времени, обмениваться данными разведки и проводить видеоконференции с Вашингтоном даже в воздушном пространстве России.
По сути, Рэтклифф привез в Москву не просто делегацию, а мобильный «летающий бункер», способный автономно управлять государством в случае чрезвычайных ситуаций.
Эксперты уже назвали этот визит продолжением редкой практики прямых контактов глав ЦРУ с Москвой. До Рэтклиффа подобный сигнал подавал Уильям Бернс в 2021 году. Однако нынешний случай уникален хотя бы потому, что это может быть одним из первых боевых применений системы ROCC на территории России. Наличие на борту такой аппаратуры говорит о том, что Соединенные Штаты готовы вести «разведывательную дипломатию» на самом высоком уровне, не теряя защищенного канала связи с Белым домом ни на секунду.
Эксперт Попов объяснил, почему этот самолёт называют летающим командным центром
Примечательно, что выбор пал именно на C-17 Globemaster III. Этот тяжелый военно-транспортный самолет, разработанный ещё для перевозки крупногабаритных грузов и десантирования, давно вышел за рамки своей первоначальной роли. Его длина составляет 53 метра, размах крыльев — почти 52 метра, а четыре мощных турбовентиляторных двигателя Pratt & Whitney позволяют перевозить до 77,5 тонн груза на расстояние до 4450 километров. Но главное — это возможность садиться на короткие и неподготовленные полосы, что делает его идеальной платформой для спецопераций.
В случае с визитом в Москву самолет использовался не как грузовик, а как воздушный штаб.
Заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов в эксклюзивном комментарии aif.ru пояснил, что подобное оборудование — обязательная норма для литерных бортов первого лица.
По его словам, связь на таких самолётах для главного пассажира постоянна в любой момент времени: на взлёте, на посадке или на большом удалении от континента. Пилоты таких машин могут связаться с национальным центром управления в любую секунду, передавая закодированные сигналы, которые невозможно перехватить или расшифровать.
«Это достаточно обычное явление, потому что спецсвязь находится в обязательном порядке на борту самолётов, которые принадлежат администрации президента России, США, Англии, Франции, Китая. То есть там используется не простой телефон, который могут перехватить, послушать и прочее, а там специальные есть кодовые сигналы, которые это всё перерабатывают», — рассказал Попов.
Этот же борт уже замечали перед саммитами Путина и Байдена
История самого борта с номером 07-7181 тесно связана с крупными международными событиями. Ранее этот самолет замечали в Риме в марте 2013 года во время визита вице-президента Джо Байдена на инаугурацию Папы Франциска. Затем он был замечен в Женеве в июне 2021 года — ровно за 11 дней до исторического саммита между Владимиром Путиным и Джо Байденом.
В апреле 2025 года этот же борт участвовал в подготовке визита Дональда Трампа на похороны Папы Франциска. Теперь же его «след» привёл в Москву, и это вызывает множество вопросов.
Рекордная эвакуация из Кабула и опасные инциденты над Европой
Появление такого мощного оборудования перед встречей связывают с подготовкой к обсуждению возможных жёстких решений по украинскому урегулированию. Стоит напомнить, что C-17 уже не раз становился героем хроник военных конфликтов. Самая известная страница его истории — эвакуация из Кабула в августе 2021 года.
Тогда один борт с позывным Reach 871 вошёл в историю, эвакуировав 823 человека за один вылет, что стало абсолютным рекордом. Другой борт вывез 640 человек. Всего за 17 дней эти самолёты попытались спасти более 124 тысяч человек из охваченного хаосом Афганистана.
Это не единственная трагическая страница. В 2010 году на Аляске произошла первая и пока единственная катастрофа C-17 по вине человеческого фактора. А в 2026 году несколько таких машин уже подавали сигналы бедствия Squawk 7700 над Европой, совершая экстренные посадки. Однако на этот раз рейс прошёл штатно, и «летающий бункер» благополучно прибыл в пункт назначения.
Что осталось за кулисами главного визита года
Остается только гадать, какие именно вопросы обсуждались в стенах этого мобильного штаба. Ясно одно: визит Рэтклиффа на таком технически оснащённом борту — это не рядовое дипломатическое рандеву, а мощный сигнал, уверены эксперты. Сам факт прибытия «капсулы судного дня» в Россию может говорить о том, что ставки в текущей геополитической игре как никогда высоки.
Встреча глав финансовой «двадцатки» проходит 31 августа и 1 сентября в Эшвилле (США).
«Были обсуждены вопросы российско-американского взаимодействия по финансовому треку и вопросы взаимодействия в рамках «Группы 20», — говорится в сообщении российского Минфина.
Очное участие в мероприятиях G20 Силуанов принимал в феврале 2025 года в Кейптауне. В США же в последний раз российский министр (который до этого регулярно, дважды в год, приезжал в Вашингтон для участия в собраниях МВФ и Всемирного банка) лично присутствовал на встречах финансовой G20 в октябре 2019 года. В апреле 2022 года глава российского Минфина, уже подпавший тогда под санкции США, выступил на встрече G20, которая проходила в Вашингтоне, по видеосвязи.
Позднее Минфин РФ сообщил об участии Силуанова в рамках первого дня встречи финансовой G20 в сессиях, посвященных текущей ситуации в мировой экономике, мерам стимулирования экономического роста и вопросам урегулирования суверенной задолженности.
Так, министр на сессиях отметил, что мировая экономика сталкивается с двумя основными вызовами — геополитической фрагментацией, которая ограничивает свободное движение товаров, капитала и технологий, а также дальнейшим увеличением глобальной долговой нагрузки.
«Проблема огромного госдолга только нарастает и грозит необратимыми последствиями. Всего за четыре года глобальные процентные расходы на обслуживание госдолга выросли примерно на 50%. Развитые страны уже тратят 80% новых заимствований на рефинансирование существующего долга. На этом фоне за последние пять лет стоимость заимствований выросла более чем в три раза», — заявил он.
Также, говоря о перспективах экономического роста, Силуанов отметил, что прежние источники развития постепенно исчерпываются, необходимо искать новые точки роста. «Новыми точками роста российской экономики стали платформизация бизнеса, автоматизация и внедрение ИИ, обеление экономики, импортозамещение от сельского хозяйства до высокотехнологичной продукции», — сказал он.
По мнению министра, G20 необходимо вернуться к роли механизма финансовой координации для решения глобальных вызовов.
Вебинар состоится 9 сентября 2026 года. Ведущая Ирина Дедюхова
Зарегистрируйтесь для участия в вебинаре, заполнив следующую форму и оплатив участие. Обязательны для заполнения только поля Имя и E-mail.
Оплатить Яндекс.Деньгами или банковской картой можно в форме ниже:
